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心,与客户紧相连——记移动通信规划设计院工程师许龙

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2012/07/01 14:46
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  连云港车牛山岛移动通信基站去年12月顺利开通。该站被江苏移动授予“黄海第一站”。作为该基站总设计师——江苏省邮电规划设计院有限责任公司员工许龙被中国移动连云港分公司破例评为“黄海第一站先进个人”。

  车牛山岛基站由于其地理位置的特殊性,建设过程中存在着重重困难,在该基站建设的可行性研究阶段,许龙凭借着丰富的工程经验和过硬的技术能力,针对每个阶段进行详细分析和估计。期间,他以技术总负责人的身份参与太阳能、风能设备招标工作,并研究各个设备厂家技术资料文件,确定技术关键点。

  技术方案的确定是一个反复讨论的过程。许龙对各种技术方案仔细推敲,在关键技术方案上严格把关,他曾力排众异,先后将风机铁塔由拉线塔改为自立铁,将风机塔高由原来的10米改为15米,将太阳能设定为基站的主要供电来源,将太阳能位置间距由原来的3米改为4米。工程结束后,实践证明这些决策的正确性。

  在基站查勘和方案实施过程中,许龙多次上岛进行实地考察。车牛山岛远离陆地约45公里,普通船只需要航行近3个小时才能到达车牛山岛,且每次查勘在岛上的滞留时间仅有2个小时。为了收集详细的查勘资料,控制工程质量,许龙先后上岛11次,反复勘查并确定太阳能、风机、微波等室外设备安装可行性以及其具体安装位置,带领相关人员反复现场确认塔基、太阳能等。

  由于基站所处位置的特殊性,在基站建设过程中出现过许多前所未有的问题:车牛山岛归附相当复杂,岛上牵涉到上海航标管理处、连云港地震局、连云港渔业局、连云港边防部队、当地政府机关和派出所等多家单位。由于受到各个单位的限制,建设方案多次变更。经过许龙耐心协调,最终与各家单位达成一致意见,这为工程顺利的开展铺平道路。此外,由于工程的复杂性以及新颖性,在建设中涉及到的协作单位达14个,且各个协作单位相对独立,他们对相互的职责和联系不甚了解。作为14个协作单位的技术总协调人,许龙认真分析各个协作单位商务合同,明确他们的分工界面;在分工界面上有缺口的地方,积极协调,补齐缺口,这一宏观统筹工作为工程顺利进展奠定基础。

  建设方曾多次称许龙为总设计师,许龙清醒地认识到这个称呼所意味着的责任。正是怀着这种强烈的责任心,作为技术总负责人、总协调人的许龙带领着他的团队托起这屹立于车牛山岛的黄海第一站。